АВР на реверсивном рубильнике ABB OTM125

Всем привет! Сегодня я расскажу о том, как я менял АВР в многоквартирном доме.
Проблема назревала давно, главная причина это шум, который был от контакторов АВР. А ведь вокруг ГРЩ находятся 4 квартиры!
Причём последние 2 года АВР, по сути, не выполнял свою функцию, так как в целях борьбы с шумом первый источник был отключен, что хорошо видно на фотографии.

Фотографии кликабельны.


Всё началось с того, что CS написал пост о реверсивных рубильниках. Я понял, что это действительно то, что мне нужно. Главный плюс — полное отсутствие шума во время работы (в смысле ожидания) и практически нулевое потребление электроэнергии.

Из материалов мне понадобились:
1) Рубильник реверсивный 3п с моторным приводом OTM125F3CMA230V
2) Блок ввода резерва ODPS230
3) Комплект соединительный OMZC03
4) Автоматический выключатель Legrand DX3-E C6 (2 шт.)
5) Реле контроля трехфазного линейного напряжения Меандр ЕЛ-12М-15 400В (2 шт.)
6) Всякая мелочёвка (ТМЛ 25-8-7, НШВИ 35-16, провод ПУГВ и т.д.)

После заказа материалов необходимо всё это дело демонтировать. Проблема заключалась в том, что панель была зафиксирована в 8ми местах, а доступ к гайкам был затруднен.


С большим трудом, но мне удалось это сделать.


Дальше прикидываем будущее расположение компонентов.


Переходим к сборке. Обращаю ваше внимание, что под блоком моторного привода не должно быть крепежа или других выступающих элементов, иначе вы не сможете установить рубильник на рейку. Мне повезло, и у меня остался запас 2-3 мм.


Поскольку гибкости провода ПУГВ 35 мм2 оказалось недостаточно, пришлось использовать три провода ПУГВ 10 мм2 соединенных параллельно.
Собрал.


Установил на место.


Запустил.


И напоследок видео.

15 комментариев

avatar
У меня ещё вот какие вопросы остались!
1. А чего этот АВР питает?
2. Как было дело, когда ты это всё монитровал: ты отключал дом (то, что питается этим АВР), или сделал какую-то времянку? Ведь получается что люди некоторое время сидели без питания?
  • CS
  • 0
avatar
1) аварийный свет (коридоры, лифтовой холл, пожарная лестница, подвал, ГРЩ), пожарные насосы, блок питания АППЗ, счётчик тепла.
2) делал времянку только для освещения ГРЩ и счётчика.
В коридорах и подвале есть основной свет, АППЗ работало от аккумулятора. На всё ушло два дня.
Комментарий отредактирован 2016-08-02 15:35:33 пользователем AndreyKo
avatar
Вопрос, а зачем вообще использовать 35кв.мм. для таких коротких кусочков?
avatar
Мой косяк, 16-25 мм2 было бы достаточно
avatar
Это нормально =)) Под такие рубильники хочется ПОТОЛЩЕ… =)
Наш брутальный мозг, который мыслит «лучше один гвоздь чем 10 микросхем» © не сможет представить если на таком рубильнике надо будет сделать АВР на 15 кВт/400 =)) Там же достаточно 6 квадратов, но КАК это будет смотреться =)) Гулливер и Лилипут =)
avatar
Скопировал сюда текст из соц.сети, человек не доволен, хотя там проектировщиков косяк тоже имеется, не проверили.Для всех кому интересно…
протестировали АВР ATS 021 от прославленной компании АВВ… вывод херня это, а не АВР за 60тр…
Тест по суровой Челябинской действительности следующим образом
avatar
половина комментария потерялась, хотя на почту пришла его полная версия)
avatar
Тогда может выложешь, а это я удалю?
avatar
Так должно быть:
Текст сообщения: Скопировал сюда текст из соц.сети, человек не доволен, хотя там проектировщиков косяк тоже имеется, не проверили.Для всех кому интересно…
протестировали АВР ATS 021 от прославленной компании АВВ… вывод херня это, а не АВР за 60тр…
Тест по суровой Челябинской действительности следующим образом. При начально включенном мотор-автомате АВР на первом вводе обесточили оба ввода и подали по 2 фазы вместо 3х на каждый ввод… АВР сказал что все окей 2 фазы на потребителе это превосходно и оставил включенным мотор-автомат на первом вводе при этом не выдав сигнал неисправности… хотя, как понимаю, он должен был отключить и первый ввод при этом громко ругаясь типа потребителю надо 3 фазы…
Посмотрели диаграммы так и есть АВР тупит такая неполадка не заложена…
Если бы начально мотор-автоматы не были включены тогда бы они не включились и АВР был бы прав… но действительность формирует свои алгоритмы…
Придётся на шины сажать ЕЛ и её блок контакт завязывать с сигнализацией АВР…
avatar
Блин!
Как же вы все ЗАЕБАЛИ, вот что!
Эти ебучие СоцСети, мать их, тоже заебали. Как бабки старые! Один написал — все пошли пиздеть ни о чём.
Хоть один написал бы в АББ с этими вопросами?
У меня пост про CompactATS есть? Нет! Значит его ещё не надо брать и надо ПОДОЖДАТЬ, пока его доработают.
А косячки там нашли. И ща отправили его на доработку. Вот так!
avatar
Я не стал приводить всю переписку, так-как это не только мой разговор и место бы занял много. Но я там тоже задал автору вопрос-«почему не спросили в абб не до не после?»И почему ни о чём, косяк описан подробно практикующим специалистом. Там к проектировщикам больше вопросов.
Комментарий отредактирован 2018-06-28 15:50:17 пользователем garik8011
avatar
Вообще странно, так как в описании заявлено, что есть контроль наличия фаз, ссылка на источник.
Блоки ATS021 и ATS022 осуществляют контроль обеих линий питания и их анализ:
– перекос фаз;
– перекос частот;
– потеря фаз.
Комментарий отредактирован 2018-06-28 10:19:32 пользователем AndreyKo
avatar
Видимо надо схему его глядеть, как там контроль фаз осуществляется
avatar
Если есть возможность потестить, было бы круто.ps как удалить комментарий?
avatar
самому ни как не удалить
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.